荷蘭磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過程中，發(fā)現(xiàn)排開海水后的地上會由于長期接觸不到水分而構(gòu)成繼續(xù)不斷的地上沉降。一旦海岸線上的堤堰被沖開，海水會靈敏沖到比海平面低很多的城市把全部臨海城市全部吞沒。為了使地上不再下沉，荷蘭人制作了一種長100毫米，寬200毫米50，60毫米高的小型路面磚鋪設(shè)在街路程面上，并使磚于磚之間預(yù)留了2毫米的縫隙。這么下雨時(shí)，雨水會從宜昌荷蘭磚之間的縫隙中進(jìn)入地下。這便是后來很有名的荷蘭磚。

　　在這以后美國舒布洛科公司發(fā)清楚一種磚體本身具有很強(qiáng)吸水功用的路面磚。當(dāng)磚體被吸滿水時(shí)水分就會向地下排去。。但是這種磚的排水速度很慢，在暴雨的氣候這種磚幾乎幫不上啥忙。。這種磚也被叫作舒布洛科路面磚。

　　九十年代我國出現(xiàn)了舒布洛科磚。我國的技術(shù)人員根據(jù)舒布洛科磚的原理發(fā)清楚一種磚體本身布滿透水孔洞，滲水性很好的路面磚。雨水會從磚體中的細(xì)微孔洞中流向地下。

　　又過了一段時(shí)間。為了加強(qiáng)磚體的抗壓和抗折強(qiáng)度。技術(shù)人員用碎石作為材料參與水泥和膠性外加劑使其透水速度和強(qiáng)度都能滿意城市路面的需要。這種磚才是市政路面上運(yùn)用的荷蘭磚。這種磚的價(jià)格比重用陶瓷燒制的陶瓷荷蘭磚相對便宜。

　　由于荷蘭磚較好的透水性，被廣泛用于城市路程改造中。也是目前很多出資者出資的搶手的職業(yè)。